Sistem za hlađenje motora je jedan od šest glavnih sistema motora.Njegova funkcija je da na vrijeme odvede dio topline koju apsorbiraju zagrijani dijelovi kako bi se osiguralo da motor radi na najprikladnijoj temperaturi.
Komponente rashladnog sistema
U čitavom sistemu hlađenja rashladni medij je rashladna tečnost, a glavne komponente su termostat, vodena pumpa, kaiš vodene pumpe, hladnjak, ventilator za hlađenje, senzor temperature vode, rezervoar za tečnost i uređaj za grijanje (slično radijatoru).
1) Rashladna tečnost
Rashladno sredstvo, poznato i kao antifriz, je tečnost sastavljena od aditiva protiv smrzavanja, aditiva za sprečavanje korozije metala i vode.Mora imati svojstva protiv smrzavanja, antikorozije, toplinske provodljivosti i svojstva koja ne propadaju.Danas se kao glavna komponenta često koristi etilen glikol, a dodaje se antifriz sa antikorozivnim aditivima i voda.Voda za hlađenje je poželjno meka voda, koja može spriječiti vodeni omotač motora od stvaranja kamenca, koji će blokirati prijenos topline i uzrokovati pregrijavanje motora.Dodavanje antifriza u vodu takođe podiže tačku ključanja rashladne tečnosti, što ima dodatni efekat sprečavanja preranog ključanja rashladne tečnosti.Osim toga, rashladno sredstvo također sadrži inhibitore pjene, koji mogu spriječiti stvaranje pjene u zraku pod miješanjem radnog kola vodene pumpe i spriječiti da zid vodenog omotača rasipa toplinu.
2) Termostat
Iz uvođenja ciklusa hlađenja može se vidjeti da li se termostat odlučuje na "hladni ciklus" ili "normalni ciklus".Termostat se otvara nakon 80°C, a maksimalno otvaranje je na 95°C.Nemogućnost zatvaranja termostata će dovesti ciklus u "normalan ciklus" od samog početka, što će rezultirati time da motor neće dostići ili postići normalnu temperaturu što je brže moguće.Termostat se ne može otvoriti ili je otvor nefleksibilan, što će spriječiti cirkulaciju rashladne tekućine kroz radijator, uzrokujući da temperatura bude previsoka, ili da bude normalna kada je visoka.Ako dođe do pregrijavanja jer se termostat ne može otvoriti, temperatura i pritisak gornje i donje cijevi za vodu radijatora bit će različiti.
3) Vodena pumpa
Funkcija vodene pumpe je da podesi rashladnu tečnost kako bi osigurala da ona cirkuliše u sistemu za hlađenje.Kvar pumpe za vodu obično je uzrokovan oštećenjem vodene brtve koja uzrokuje curenje, a kvar ležaja uzrokuje nenormalnu rotaciju ili buku.Kada se motor pregrije, prvo na što treba obratiti pažnju je remen vodene pumpe, provjerite da li je remen pokidan ili labav.
4) Radijator
Kada motor radi, rashladna tečnost teče u jezgru hladnjaka, vazduh prolazi van jezgre hladnjaka, a vruća rashladna tečnost postaje hladna zbog odvođenja toplote u vazduh.Tu je i važan mali dio na radijatoru, poklopac hladnjaka, koji se lako previdi.Kako se temperatura mijenja, rashladna tečnost će se "širiti i skupljati", a unutrašnji pritisak radijatora raste zbog ekspanzije rashladnog sredstva.Kada unutrašnji pritisak dostigne određeni nivo, poklopac hladnjaka se otvara i rashladna tečnost teče u rezervoar za skladištenje;niže i rashladna tečnost teče nazad u radijator.Ako se rashladna tekućina u akumulatoru ne smanji, ali se nivo tekućine u hladnjaku smanji, onda poklopac hladnjaka ne radi!
5) Ventilator za hlađenje
Tokom normalne vožnje, protok vazduha velike brzine je dovoljan da odvede toplotu, a ventilator uglavnom ne radi u ovom trenutku;ali kada radi malom brzinom i na mjestu, ventilator se može rotirati kako bi pomogao radijatoru da rasprši toplinu.Pokretanje ventilatora kontrolira senzor temperature vode.
6) Senzor temperature vode
Senzor temperature vode je zapravo temperaturni prekidač.Kada temperatura vode na ulazu u motor pređe 90°C, senzor temperature vode će se spojiti na krug ventilatora.Ako je ciklus normalan i ventilator se ne okreće kada temperatura poraste, potrebno je provjeriti senzor temperature vode i sam ventilator.
7) Spremnik za skladištenje tečnosti
Funkcija rezervoara za skladištenje tečnosti je da dopuni rashladnu tečnost i ublaži promenu „toplotne ekspanzije i hladnog sažimanja“, tako da nemojte prepuniti tečnost.Ako je rezervoar za tečnost potpuno prazan, ne možete samo dodati tečnost u rezervoar, potrebno je da otvorite poklopac hladnjaka da proverite nivo tečnosti i dodate rashladnu tečnost, inače će rezervoar za tečnost izgubiti svoju funkciju.
8) Uređaj za grijanje
Uređaj za grijanje u automobilu općenito nije problem.Iz uvoda ciklusa se vidi da ovaj ciklus ne kontroliše termostat, pa upalite grijač kada je auto hladan, ovaj ciklus će malo odloženo uticati na porast temperature motora, ali efekat je zaista mali, tako da nema potrebe za zagrijavanjem motora.Zamrzni se.Upravo zbog karakteristika ovog ciklusa u slučaju nužde kada se motor pregrije, otvaranje prozora i uključivanje grijanja na maksimum pomoći će da se motor u određenoj mjeri ohladi.
Vrijeme objave: Jun-23-2020