Električni termostat, sklop termostata rashladne tekućine motora za BMW motor B58, OEM: 11537642854
Brzi detalji
| Naziv artikla | Električni termostat, sklop termostata, kućište termostata rashladne tekućine motora, modul za upravljanje toplinom, rezervni dijelovi za automatsko hlađenje motora |
| Model automobila | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Način rada | Električni |
| Materijali | PPS,PPA |
| Veličina | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2KG/ KOM |
| Garancija | 18 mjesec |
| Pakovanje | Oustar kutija u boji, neutralno pakovanje ili prilagođeno |
| Država | Napravljeno u kini |
| Vrijeme dostave | Većina stilova ima zalihu. 1-3 dana za zalihe stilova 7-25 dana za veliku masovnu proizvodnju |
| Plaćanje | T/T, Paypal.može pregovarati. |
| Način transporta | DHL, UPS, Fedex, TNT, morem, zrakom itd. |
Car Fitment
Kompatibilan sa sljedećim modelima (samo za referencu)
| Car Fitment | Model | Godina | Motor |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 kabrioleta (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Specifikacija proizvoda
Sa brzim razvojem tehnologije automobilskih motora, zahtjevi za sustavom hlađenja motora se stalno povećavaju.U novoj generaciji motora serije B48TU usvojena je segmentirana kontrola hlađenja, segmentirana kontrola hlađenja motora je novorazvijena upravljačka shema.
1. Hlađenje sekcije motora je za kontrolu protoka različitih krugova hlađenja motora povezanih na modul za upravljanje toplinom (zamjenjujući elektronski termostat) kontroliranjem položaja ventila za hlađenje električnog dijela (SCV) prema radnom opsegu motora.Na primjer, protok rashladne tekućine kroz kućište radilice može se prekinuti po potrebi tokom faze zagrijavanja i rada s djelomičnim opterećenjem.U tom slučaju rashladna tečnost teče samo kroz glavu cilindra.U fazi zagrijavanja, motor može brže dostići svoju temperaturu kretanja, a rad motora s niskim emisijama može se ostvariti pod djelomičnim opterećenjem.
2. Struktura Sastav kontrolnog sistema hlađenja bloka motora Motor usvaja sistem hlađenja bloka kontrole hlađenja, njegova osnovna komponenta je modul za upravljanje toplotom.Modul za upravljanje toplinom je novi tip električnog termostata, koji zamjenjuje tradicionalni elektronski termostat.Električni pogon modula termičkog upravljanja sastoji se od DC motora, mehanizma promjenjive brzine i senzora položaja.Veza njegovog unutrašnjeg kola prikazana je na slici
3. Upravljačka jedinica upravlja DC motorom kako bi podesila položaj rotacijskog ventila u određenom rasponu, a senzor ga nadgleda.S jedne strane, rotacijski klizni ventil u modulu za upravljanje toplinom povezuje ili zatvara otvorene poprečne presjeke različitih kanala za hlađenje na varijabilan način, kako bi se ohladile različite komponente motora;Osim toga, u skladu sa zahtjevima hlađenja motora tokom rada, brzina protoka kanala za hlađenje spojenog na modul za upravljanje toplinom može se podesiti na precizan način podešavanjem veličine otvorenog poprečnog presjeka kako bi se postigao najbolji efekat hlađenja. .Struktura kao na slici ispod:
Detalji o proizvodu
Naš termostat je napravljen od najlonskih materijala otpornih na visoke temperature. Osetljivost našeg termostata na temperaturu vode može efikasno kontrolisati količinu vode u rezervoaru kako bi se osiguralo da motor radi na normalnoj temperaturi vode.
Termostat motora automobila je komponenta njegovog rashladnog sistema koja se otvara i omogućava da rashladna tečnost cirkuliše kada se motor zagreje.Ovo daje dvije glavne prednosti: 1) omogućava motoru da se zagrije do optimalne temperature što je brže moguće i 2) održava motor na optimalnoj temperaturi dok radi.
Test proizvoda
Oustar električna pumpa za rashladnu tečnost i termostat imaju izuzetno stroge procese kontrole kvaliteta, svi naši proizvodi moraju proći 17 testova pre nego što se plasiraju na tržište.
Naša radionica, Laboratorija
Certifikati
O BMW električnom termostatu
1.Šta radi termostat na BMW-u?
BMW termostatkontroliše protok rashladne tečnosti iz vašeg BMW motora kroz hladnjak.Tokom zagrevanja rashladna tečnost teče, ali ne u radijator dok se ne postigne odgovarajuća radna temperatura.
2. Koliko dugo traju BMW termostati?
Koliko dugo traje termostat na hladnjaku automobila?Ne postoji određeno vrijeme za prestanak rada hladnjaka automobila.Međutim, većina stručnjaka za automobile preporučuje zamjenu termostata u automobilu nakon toga10 godina.
3. Kako da znam da li je moj BMW termostat pokvaren?
Evo znakova da termostat vašeg automobila ne radi:Mjerač temperature pokazuje visoko i motor se pregrijava.Temperatura se naglo mijenja.Rashladna tečnost vozila curi oko termostata ili ispod vozila.
4.Mogu li voziti bez termostata?
Ako vozite auto bez termostata,radiće na 50 stepeni Celzijusa.Kada se automobil vozi na ovoj temperaturi, stvara se vlaga ili vlaga.A kada se zgusne, pomešaće se sa uljem i pretvoriće se u bljuzgavicu (vodeni led).Ova bljuzga blokira podmazivanje.
5.Hoće li se motor pregrijati bez termostata?
Pokretanje motora bez termostatamože uzrokovati pregrijavanje motorazbog toga što rashladna tečnost prebrzo prolazi kroz motor i neće dozvoliti da rashladna tečnost apsorbuje toplotu iz motora.
